和飞元时期集团举办的大型货机静态映现与交换勾当，现场观摩了两款大型货机。

　　2025年下半年以还，郑州机场全货机起降架次渐渐攀升，日均全货机到达80架次驾驭，2025年10月8日，共有104架次的全货机升降，创建了郑州机场史籍上单日保护全货机最高的记载。2025年，郑州机场年货邮模糊量初度冲破100万吨，稳居天下第六位；个中邦际区域货运量66万吨，位居天下第五位。

　　此次映现的两款货机并排停正在郑州机场北货运区，通体白色，货舱内的长度约有50米驾驭，舱底纵向摆列着10条驾驭的滑道，上千个转向轮布满个中，整板的物品推运至货舱后，就通过滑道和转向轮调动宗旨。个中747-400为原装货机，由中豫航空集团所属的华夏龙浩航空公司运营；777-300ER正本是客机，有390个座位驾驭，改装成为全货机后载重可达100吨，由飞元时期集团运营。

　　中豫航空集团副总司理刘霞先容说：行为河南省航空经济进展的中枢载体和市集化运作平台，中豫航空集团构修了掩盖航空运输、机场运营、航空维修、航空创制、航空金融、航空任事、航空基修和航空物流八大中枢交易板块的全资产链生态。集团旗下郑州新郑邦际机场，恰是全体交易协同进展的要道基座。依照中邦民航局昭着的邦际航空货运要道定位，中豫航空集团正加快擢升郑州机场要道能级，慢慢变成了高效保护、通合容易、专业特货运输、跨境电商保护改进等中枢上风，征求华夏龙浩航空和卢货航正在内的30余家邦外里航空公司正在郑运营70条全货运航路，从一架货机到一张搜集，从一条航路到一座要道，构修了横跨欧亚美、相接中东西的邦际、邦内货运航路搜集，“空中丝绸之道”越飞越广。

　　此次映现共邀请了邦货航、中货航、东航物流、南航物流、方大集团、邮政集团、顺丰航空、京东航空、金鹏航空、中通航空、圆通航空等航空物流企业，中银、工银、交银、华夏航租、中航材等机构的百余名代外列入。波音公司预测，来日十年，中邦需约140架大型货机。747-400货机正在中邦的机队周围凌驾10架。行为新型货运承运人，飞元时期集团引进的亚太区域首架波音777-300ERSF 大型改装货机，延续了波音777-300ER的卓绝机能，将助力中邦货运航空业完毕高质地进展。

　　飞元时期集团董事长段博展现，行为一家静心于航空资产束缚与航空货运办理计划的归纳型航空平台企业，飞元时期以747与777宽体货机为中枢术型，要点构造亚洲与欧洲航路ERSF是一台真正办理长途货运恶果痛点的“用具型飞机”。返回搜狐，查看更众