百姓网重庆1月8日电 (记者胡虹)7日，跟着汽笛鸣响，一列装载108台“重庆制”新能源汽车的渝穗铁海联运专列，从重庆果园港鱼嘴站发出，估计正在48小时后抵达广州南沙港，随后换装海轮运往中东市集。

　　2026年首趟铁海联运“重庆制”新能源汽车专列。邦铁成都局重庆铁道物流核心供图

　　此趟专列是2026年首趟铁海联运“重庆制”新能源汽车专列，也是自2025年12月底渝穗两地“新能源汽车铁海联运海事羁系互认试点”正式启动今后，举行的首批领域化运输营业。

　　此次采用铁海联运形式，比拟古板简单运输方法，估计能为整车出口节俭约3天的运输时期，有用消浸了企业的归纳物流本钱。完毕云云高效运输，除了铁道部分联络新能源汽车运输特点，订定铁道运输计划外，还得益于重庆和广东两地羁系形式的协同革新。

　　以往铁道与海运对新能源汽车的运输分类与执掌请求存正在区别，若按古板羁系形式，铁道运输视其为平常物品，而海运则归为9类紧张品，客户须正在物品运抵南沙港后另行操持海事监装、申报等手续，不只阻误时效，也明显扩大物流本钱。

　　2025年12月30日，重庆市政府港口物流办、广东省商务厅、广州市商务局、重庆海事局及广州海事局革新查究，渝穗两地海事部分新能源汽车铁海联运“装箱地查箱、装船地查船”的羁系互认试点办事正式启动。

　　基于以上试点，本批物品发运前，重庆海事局司法职员赴企业栈房现场监视教导集装箱装箱功课，客户正在重庆杀青物品申报。待物品抵达南沙港后，将直接装船发往海外，港口海事部分不再实行出格检查，省去了正在口岸再次申报检查的枢纽。这一革新方法估计能使团体物流时效提拔约20%，物流本钱消浸约25%，完毕了通合出力与生意容易化的双提拔。

　　据剖析，重庆市动作天下主要的汽车财产基地，此前已坚固运转经浙江宁波、广西钦州的东向与南向铁海联运班列。而渝穗班列动作直达粤港澳大湾区焦点要道港的众式联运渠道投用后，目前已完毕每周三班的常态化开行，并与马士基、中远海运等十余家环球要紧船公司深化合营国际海运，其运营见效明显。截至2025年末，已杀青集装箱联运量超2.2万标箱，同比增加达190%。

　　“重庆—广州新能源汽车铁海联运海事羁系互认，明显提拔了通合出力，加强了通道坚固性，鼓励陆海外里联动与区域协同生长，优化重庆营商处境，对激动内陆绽放与区域经济一体化具有踊跃意思。”重庆海事局相干处事职员显露，此举同时也加强了渝穗铁海联运通道的竞赛力和影响力，将进一步提拔该物流利道运输效用，加快“渝车出海”邦际物流系统征战，无间加强“重庆制”新能源汽车的邦际竞赛力。返回搜狐，查看更众