中新网宁波12月12日电(记者 王逸飞)12月12日，由交通运输部海事局主办、浙江海事局承办的“中邦—东盟干线集装箱船舶交通结构一体化”互换研讨会正在浙江宁波召开。会上布告中邦宁波舟山港—越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航路开通，中邦与东盟跨境海运协同兴盛得到新希望。

　　当日，来自中邦与东友邦家海本事儿管圈套、主题口岸企业、头部航运公司的50余名代外参会，研商区域海运协同兴盛途径，饱动中邦—东盟干线集装箱船舶交通结构一体化过程。

　　集会现场，与会代外聚焦干线集装箱船舶动态协同调剂、口岸功课流程优化、海事囚禁供职联动、数字化手艺运用、绿色低碳海运转型等主题议题伸开深度研讨，分享各邦实施体味与立异效果。会上颁布“中邦—东盟干线集装箱船舶交通结构一体化提议”，布告中邦宁波舟山港—越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航路开通。

　　两年前，交通运输部海事局兼顾安顿，以宁波舟山港等干线口岸为首要试点奉行“集装箱海运准点降本”谋略。其通过精准船期动态经管、高效口岸装卸功课相连及港航企深度协同联动，大幅压缩船舶靠离泊等候期间与物品中转周期，为客户供给更准时、更牢靠、更经济的一体化海运供职，助力区域供应链物流作用擢升。

　　试点往后，仅宁波舟山港就累计为船舶裁汰待港期间超2.5万小时，助助航运企业片面朴素运营本钱超8.67亿元公民币。目前，中邦已有12个沿海首要口岸、22家航运企业及83条航路参预该谋略。

　　浙江海事局指示中央一级主任科员杨敏先容，航路开通后，两边联系部分将秉升平等、互惠、互助、共赢的规定，协同开发船舶进出港、恶毒形象方面的保险机制，合伙供职航路船舶可能依照“集装箱海运准点降本”谋略的运转准则，遵从班期期间准点抵港、准时靠泊。

　　交通运输部海事局联系担当人吐露，此次研讨会的告成举办，不但杀青了中外海运规模最佳实施的深度分享，增长了各方政策互信与认知共鸣，更凝集了互助兴盛协力，为后续共筑中邦—东盟区域船舶交通协同经管新机制奠定了坚实根蒂。

　　集会功夫，与会代外还赴宁波海事局船舶交通经管中央、宁波舟山港集团调剂中央及梅山港区聪慧集装箱船埠发展实地调研，现场观摩口岸数字孪生体例、集装箱长途操控体例、全主动化妆卸兴办等数字化措施运转境况。(完)