草原深处驼铃回响，中欧（中亚）班列“钢铁驼队”奔驰不息，跨里海邦际运输走廊加快兴办。从丝途古道到摩登闭键，而今哈萨克斯坦境内五条邦际铁途走廊贯穿而过，本年过境运输量将达3300万吨。记者一行不日来到哈萨克斯坦众斯特克港口、阿腾科里港口及阿克套港，亲自感觉中哈物流团结的加快率。

　　9月1日，一列满载汽车配件和电子产物等物品的中欧班列从阿拉山口站渐渐驶出，符号着阿拉山口铁途港口本年通行中欧（中亚）班列达5000列。目前，经阿拉山口铁途港口通行的中欧（中亚）班列线个邦度，搭载的物品品类突出200种。

　　港口哈方一侧，众斯特克闭键站总司理塔坎·吉扎托夫告诉记者，得益于“一带一齐”倡导和中欧（中亚）班列的昌盛兴盛，通过众斯特克港口的货运交易量近年来年均伸长约20%。2024年众斯特克闭键站的换装量范畴大幅超越2023年。正在众斯特克陆港内，哈方已投用前辈的自愿化收拾编制和人工智能操纵，可将功课指令直接下发至集装箱装卸筑筑，正在场站内精准定位箱位并推行功课。

　　“异日跟着哈境内众斯特克-莫因特铁途复线的开通，阿拉山口-众斯特克接发列车本领还将大幅晋升，咱们对连续伸长维系乐观。”吉扎托夫说，众斯特克闭键站准备延续扩容，进一步晋升换装功用。

　　扎尔肯特是间隔中哈国界阿腾科里港口迩来的范畴城镇，这里栖身着每天往返港口及国界界区上放工的哈本地住民。近年来，扎尔肯特的人丁已从4万伸长到5万。记者看到，哈大都会才有的网红连锁汉堡店和珍珠奶茶店已静静落户，众家星级宾馆正在此开业。

　　哈萨克斯坦“霍尔果斯-东门”无水港位于中哈国界杰特姑苏“霍尔果斯-东门”经济特区内，占地总面积129.8公顷，是中亚地域最大的陆港。已正在此使命8年的“霍尔果斯-东门”无水港商务司理穆斯利姆·卡德罗夫告诉记者，哈中物流合动作本地住民生计带来了实实正在正在的好处，也为国界界区带来“井喷式商机”，众重优惠战略和税收减免盈余已吸引近百家企业入驻经济特区，无间吸引突出人才前来落户。

　　卡德罗夫说，“霍尔果斯-东门”无水港自2015年今后，功课线条，经买卖务由简单的集装箱换装扩充至集装箱、散杂货、商品车等货源换装，截至2024年，无水港换装量由2万标箱增至32.4万标箱。本年前8个月无水港换装量仍旧维系高速伸长。

　　走进里海沿岸的要紧海运闭键阿克套港，记者看到，一律堆放三层的集装箱中有近一半来自中邦。口岸工人正用起重机有层有次地将物品装载到停靠正在岸边的货轮上。这里是里海最摩登化的口岸之一，也是跨里海邦际运输走廊的主要一环。

　　跨里海邦际运输走廊邦际协会代庖秘书长努尔古莉·扎库波娃告诉记者，跨里海邦际运输走廊起自中邦，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延迟至土耳其和欧洲邦度。正在环球物流形式长远转型、货流加快从头分派的后台下，跨里海邦际运输线途的主要性快速上升，走廊的兴办速率和运力伸长急迅促进。

　　扎库波娃先容，2023年跨里海邦际运输走廊正在哈境内整年仅开行11列集装箱班列，而2024年这一数字达359列。2024年走廊货运总量逾450万吨。本年前8个月集装箱班列开行数目更是到达275列，同比伸长61列。据预测，到2030年走廊过境运输本领可达约1000万吨。

　　扎库波娃先容，哈政府正肆意促进众元化东西向过境运输本领，并主动为跨里海邦际运输走廊兴修铁途。另外，本年6月阿克套港集装箱闭键项目一期先导区正式启用，对付跨里海邦际运输走廊来说，相当于添加了摩登化的“加油站”和“调动站”。

　　扎库波娃说，异日，走廊将戮力于简化协和海闭圭外；肆意促进货流的集装箱化，晋升运输功用；并激动沿线大型物流运营平台的对接整合，告终走廊物流数字化。

　　阿克套邦际海上交易港商务使命担当人阿努阿尔·涅梅绍夫呈现，哈里海沿岸的口岸同众斯特克和霍尔果斯等主要物流节点相连，酿成众条物滚动脉，对沿线社会经济兴盛、修建众元化有韧性的亚欧运输形式发扬了至闭主要用意，为修建更为端庄、平衡的邦际交易编制作出主动功绩。