由交通运输部计议探讨院编制的《中邦众式联运起色讲演(2024)》即日正在2025海丝口岸配合论坛上宣布。《讲演》阐发指出，2024年我邦众式联运完成量质齐升，为消重全社会物流本钱供给了有力撑持。

　　数据显示，2024年，我邦集装箱众式联运量同比增进15.6%。宇宙闭键口岸集装箱铁水联运量同比增进16.5%。众式联运“一单制”鼎新全数落地，众式联运核心闭系企业通过“一单制”完工的箱量占集装箱众式联运量的比例约8%。

　　交通运输部计议探讨院都会交通与当代物流探讨所所长李弢先容，2024年，公铁联运、空陆联运、江河海联运成为新的增进极，闭键组织陆续优化，百般货运闭键归纳办事才能明显晋升，通道搜集日益完美，联运班列有力撑持了环球邦际物流供应链塑制，办事形式工致升级，众式联运一单制、一箱制形式正在更众场景运用。

　　此中，闭键效力陆续优化，为起色众式联运、饱动财富调解起色供给了首要根蒂。截至目前，邦度归纳货运闭键补链强链累计声援37个闭键都会(群)，直接办事150众个邦度级财富园区和70众个财富集群。铁水联运闭键、公铁联运闭键等专业化闭键效力不停完美，49.0%的物流园区周边5公里周围内修有铁道物流基地(货场)、口岸船埠或机场等货运闭键。

　　众式联运的轨制法则也陆续健康。2024年，长江经济带众式联运中央、东北三省一区众式联运起色定约等接踵建树，《集装箱众式联运运单》(GB/T44430-2024)和《空陆联运货品交代区措施修筑摆设恳求》(JT/T1487-2024)宣布，众项计谋茂密出台，众式联运起色处境陆续向好。

　　众式联运的搜集尤其健康，为构修新起色式样供给了较好声援。2024年，中欧班列终年开行1.9万列，中亚班列开行1.2万列，西部陆海新通道海铁联运班列首破万列，“邦际班轮+邦际班列”“集装箱直航+跨境公道”等联运搜集不停完美，12个集装箱铁水联运品牌线道教育样板案例加快落地，外里联通、陆海联动的邦内邦际众式联运大通道式样基础设立修设，有力撑持我邦粮食、煤炭、自然气等核心物资，以及新能源汽车、动力锂电池等“新三样”产物运输。

　　联运手艺聪慧升级，助力邦度归纳立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架完成全掩盖。2024年，众式联运数据互联互通措施加快，自愿化船埠数目抵达52座，此中自愿化集装箱船埠21座，无人船埠、无人集卡神速运用明显晋升口岸智能转运秤谌和联运办事质效。

　　众式联运的振奋起色也加快了运输构造的优化升级，助推完成碳达峰、碳中和方针愿景。2024年，铁道货运量占比为9.1%，水道货运量占比为17.3%，与2017年比拟区别提升1.3个百分点和3.1个百分点。宇宙沿海和长江畔线闭键口岸铁道进港率超出90%，新能源车船加快运用，运输构造调动效力陆续开释。

　　正在众式联运的有力声援下，我邦口岸货品模糊量和集装箱模糊量不绝巩固维持环球领先职位，宁波舟山港货品模糊量相连16年居环球第一位。浙江省海港集团、宁波舟山港集团、宁波舟山港股份有限公司董事长陶成波先容，目前宁波舟山港海铁联运班列达27条、内陆无水港达38个、海河联运航路条，此中海铁联运营业辐射16个省(区、市)67个地级市，众式联运“一单制”获交通运输部公然推介。

　　李弢示意，肆意起色众式联运是深化运输构造调动、饱动交通物流降本提质增效的中心旅途，也是构修当代畅达体例、办事构修新起色式样的首要撑持。改日，各方将不绝正在众式联运起色上出计谋下工夫，阐述其更大功用。

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