即日，记者从重庆公途物流基地解析到，客岁，西部陆海新通道重庆跨境公途班车共计发运12555车次，同比上升91%；发运货值174.17亿元，同比上升306%，运输品类涵盖了汽摩、机电、电子、日用品等众个规模。

　　据先容，西部陆海新通道重庆跨境公途班车运输线途采用陆海联运的格式，全长2650公里，6天即可达到越南，比拟于古代的江海联运下南洋，大大节减了时候，而与航空运输和纯净的陆运比拟，又极大消浸了企业运输本钱。

　　自2016年往后，西部陆海新通道跨境公途班车平台连续改进效劳形式，从简单的运输形式拓展至集货、运输、通闭、仓储、保税、配送等众元化归纳效劳，并突破古代物流格式，依托跨境公途班车时效性速、安好性高、精巧性强的怪异上风，为客户“量身定制”全程物流管理计划，完毕“门到门”直达，以确保货品运输的高效安好。同时推出冷链运输、大件运输、跨境零担速运等特征效劳，知足众样化商场需求。

　　西部陆海新通道跨境公途班车自正式首发往后，已为重庆打通南向、西向、西北向公途物流大通道，造成了联动欧洲、中亚，笼盖东南亚的跨境公途运输汇集，构修起“3向12线港口”通道形式，正在东南亚区域供客户挑选应用的海外分拨仓已达30余个，完毕东盟陆途邦度一二线都市全笼盖。

　　目前，西部陆海新通道跨境公途班车效劳邦外里临蓐和外贸企业已达200余家，完毕了商品的双向活动和互利共赢。（新重庆-重庆日报记者 栗园园）

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